Podczas zimnej pogody grzejnik samochodu staje się istotnym elementem zapewniającym komfort podczas naszych podróży. Zrozumienie, jak to działa, ujawnia sprytną inżynierię tego ważnego systemu.
. Grzeźnik samochodu Działa przede wszystkim na podstawie ciepła wytwarzanego przez silnik. Gdy silnik działa, wytwarza znaczną ilość ciepła jako produkt procesu spalania. To ciepło jest przenoszone przez płyn chłodzący silnika, mieszaninę wody i przebiegu. Płyn chłodzący krąży przez blok silnika, aby wchłonąć ciepło i zapobiec przegrzaniu silnika.
Płyn chłodzący przepływa następnie przez mały chłodnicy zwany rdzeniem grzejnym, który znajduje się wewnątrz deski rozdzielczej pojazdu. Ten rdzeń grzejnika ma podobną strukturę do chłodnicy z przodu samochodu, który chłodzi chłód silnikowy w normalnej pracy. Gdy płyn chłodzący przechodzi przez rdzeń grzejnika, ciepło przenosi się z płynu chłodzącego do płetw i rur rdzenia grzejnego.
Wentylator, zwykle zasilany przez układ elektryczny samochodu, jest ustawiony w pobliżu rdzenia grzejnika. Po włączeniu grzejnika ten wentylator wieje powietrze nad rdzeniem gorącego grzejnika. Gdy powietrze przechodzi przez płetwy rdzenia grzejnego, szybko się rozgrzewa. Podgrzewane powietrze jest następnie kierowane do przedziału pasażerskiego przez serię kanałów i otworów wentylacyjnych.
W samochodzie zwykle występują elementy sterujące, które pozwalają kierowcom lub pasażerom dostosować temperaturę, prędkość wentylatora i kierunek przepływu powietrza. Regulując kontrolę temperatury, można regulować ilość płynnego chłodziwa przepływającego przez rdzeń grzejnika. Na przykład, gdy ustawiona jest wyższa temperatura, zawór otwiera się szerszy, aby umożliwić przejście przez rdzeń grzejnika, zwiększając moc ciepła. Kontrola prędkości wentylatora określa, jak szybko podgrzane powietrze jest rozmieszczone w kabinie. A kontrole kierunku umożliwiają kierowanie powietrza w kierunku stóp, twarzy lub innych obszarów zgodnie z potrzebami.
Niektóre nowoczesne samochody mają również dodatkowe funkcje zwiększające wydajność ogrzewania. Na przykład mogą mieć tryb recyrkulacji. W tym trybie powietrze wewnątrz samochodu jest recyrkulowane zamiast rysowania w zimnym powietrzu zewnętrznym. Pomaga to szybciej rozgrzać się wnętrze, szczególnie w bardzo zimnych warunkach. Ponadto niektóre pojazdy wykorzystują elektryczne elementy grzewcze w połączeniu z tradycyjnym systemem grzewczym opartym na płynach chłodzących, aby zapewnić natychmiastowe ciepło, gdy silnik jest nadal zimny.